Peugeot 205 GTI – klasik dalam pembuatan

Ia bukan pemandangan Ferrari binaan jurulatih atau Jaguar E-Type yang membawa senyuman terbesar pada wajah jurutera sukan permotoran Christopher Tolman; ia adalah Peugeot 205 GTI, Perancis yang sederhana dari tahun 80-an. “Saya fikir ia adalah kereta yang paling ikonik, dan sudah tentu ia adalah penetasan panas pertama yang benar-benar baik,” katanya. “Ia mempunyai silsilah persaingan, ia mempunyai warisan.”

Dicipta di tengah-tengah zaman kegemilangan rali, 205 GTI ialah versi dunia sebenar 205 T16 legenda yang mendominasi Kejohanan Rali Dunia dari 1984 dan seterusnya – memenangi piala dua kali. Dengan reka bentuk yang bersih dan padat serta enjin 1.6 liter gagah yang menghasilkan 105bhp dan kelajuan tertinggi 116mph, ia menawarkan orang biasa peluang untuk berasa seperti juara rali pada pemanduan harian mereka. Peugeot menyusul dengan model 1.9 liter yang lebih kuat pada tahun 1986, menambah lebih kelajuan kepada prestasi kereta itu. Dalam dekad sebelum pengeluaran dihentikan pada tahun 1998, ia berfungsi sebagai penetasan panas yang muktamad – kereta prestasi yang boleh diakses untuk orang ramai.

Memandangkan semakin ramai pemandu yang membesar dengan ’80-an dan ’90-an ‘hot hatch’ mula mengumpul kereta zaman muda mereka, permintaan semakin meningkat. Apabila Peugeot 205 GTI 1.6 liter pertama kali mencecah pengedar pada tahun 1984, ia berharga £6,425. Kereta itu berlumba melepasi nilai asal ini pada 2017, dan hari ini contoh bersih boleh mencecah lebih £30,000. Tahun lepas, 1.9 liter 205 GTI yang dipulihkan tetapi digunakan dengan baik dijual pada harga £9,000 dengan jarak 131,400 batu sepanjang masa melalui tapak lelongan dalam talian Collecting Cars. Rumah lelong Artcurial yang berpangkalan di Paris menjual Le Mans edisi terhad bulan lepas dengan harga £32,184. Hari ini, Car & Classic menyenaraikan lebih daripada 20 GTI untuk dijual, antara £3,995 hingga £26,000 untuk GTI 1988 205 yang diubah suai oleh firma Jerman Gutmann.

Harga tukul ini telah ditambah dengan kekurangan: selepas kemuncak hampir 50,000 kereta di UK pada tahun 1994, jumlahnya hari ini lebih hampir kepada 6,600. Dengan jumlah yang lebih sedikit, terdapat persaingan yang sengit untuk mendapatkan contoh yang baik.

Walaupun terdapat lebih banyak lagi yang boleh ditemui di Perancis, harga di tanah air 205 selalunya naik lebih tinggi: GTI yang jarang ditemui, keadaan asli 1987 205 memperoleh rekod £69,768 di rumah lelong Aguttes’s Tour Auto dijual di Versailles pada April tahun lepas. Dengan hanya 4,304 batu pada jam, kereta itu hanya mempunyai tiga pemilik yang direkodkan. “Terdapat gelembung domestik yang berbeza apabila ia berkaitan dengan kereta Perancis: pengumpul akan membelanjakan lebih banyak untuk contoh kereta mereka yang sangat baik daripada orang lain,” kata John Mayhead, editor Panduan Harga Hagerty UK, membandingkan trend dengan kecintaan British terhadap kereta buatan sendiri seperti Mk I Mini Coopers atau S1 Land Rovers.

Pemulihan Tolman bermula dari £50,000, dan boleh meningkat bergantung pada spesifikasi. Pasukannya menghabiskan lebih daripada 700 jam melakukan pemasangan semula nat dan bolt sama ada model enjin 1.6 atau 1.9 liter, sambil dengan hormat mengubah dan meningkatkan elemen. Hasilnya ialah kereta yang mempunyai kuasa yang lebih – 72bhp lebih daripada 128bhp asal – dan masa 0-60mph yang dipertingkatkan selama 6.5 saat, berbanding dengan hanya di bawah lapan saat pada asal. Di dalamnya, terdapat papan pemuka digital dan radio serta butang sukan yang menajamkan tindak balas pendikit. Di jalan raya, dengan asas yang dinaik taraf, 205 yang diubahsuai adalah pemanduan yang memabukkan. Tolman sejak itu telah menerima minat dari seluruh dunia – dari Perancis ke Amerika Syarikat dan dari Australia ke Brazil.

Walaupun kereta itu direka untuk memberikan keseronokan murah pada tahun 1984, harga purata masih mendaki. Tetas panas lincah ini kini sedang dalam perjalanan untuk menjadi kereta klasik.